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9月17～19日，应我司邀请深圳市方之见实业有限公司（简称方之见顾问）杨福林老师对电力电子相关部门主要负责人员进行了轨道交通“项目管理”的专题培训。杨老师不仅是轨道交通行业的辅导老师，而且还曾是某大型外资企业的总经理，对于“项目管理”有着深刻的认识见解和实战经验，是业界备受推崇的一位好老师。
众所周知，“项目管理”是轨交质量管理体系的核心和重中之重，项目管理能否成功，直接决定了整个轨交项目的成败，我们可以形象地称之为“轨交项目CPU”。电力电子轨交项目在公司董事长陈总的大力支持下从2019年开始正式谋划，确定项目负责人，招兵买马，轨交项目在一年不到的时间迅速实现了从无到有的过程。轨道交通行业是一个重资产行业（基础设施昂贵、产品研发和批产时间跨度周期长、产品寿命要求高、运营资金投入量大）。重资产也就意味着“高风险”，如何来使得公司的轨交项目能够健康地运营下去，建立一套结构化和规范化的“项目管理”流程及样板就势在必行。
完整的项目管理过程包含了从投标阶段直至质保期结束的全过程，分解为项目整合管理、项目范围管理、项目时间管理、项目成本管理、项目质量管理、项目人力资源管理、项目沟通管理、项目风险和机遇管理、项目采购管理共计九大模块；业界经常说：只要学会了项目管理，你就可以轻松地去做一个小老板了。
通过三天的实战培训，在杨老师的指导下，轨交技术部成员加班加点共同努力终于建立起了mg幸运双星游戏规则公司有史以来意义上的一套完整的轨道交通“项目管理”样板。
9月29～30日，SGS任老师对我司22163轨交质量管理体系进行了年度监督审核。本次年审主要审核了组织环境、质量目标和绩效、产品设计与开发、技术状态管理、RAMS/LCC 过程、老化管理、项目管理、变更管理、EPPPS 过程、外包控制过程、生产过程控制、特殊过程控制、产品放行和验证、不合格品管理、监视和测量资源管理、FAI 首件鉴定、能力管理过程、顾客需求管理过程、风险管理过程、过程评审、内部审核、管理评审、CAR验证等。从本次年审的综合情况来看，我司的轨交质量管理体系在2019-2020年度进一步得到了持续改善，特别是审核重点关注的“项目管理”得到了SGS任老师的认同，并对我司高层全力支持主动完善“项目管理”表示赞赏！
本次年审发现的主要问题点为设计开发对疫情风险识别遗漏；轨交电容型式实验策划没有考虑到低温试验，振动冲击试验；对供应商的分类管理没有基于风险评估；新采购的零件未进行FAI；过程评审和能力管理理解与实施同标准规定存在偏差。本次年审的顺利通过，公司轨交质量管理体系证书（22163证书）持续有效。
